[Vol.1314] 上限設定の抜け穴1：対象の海上輸送は少ない

原油反落。世界的な景気減速懸念などで。86.78ドル/バレル近辺で推移。

金反落。ドル指数の反発などで。1,721.85ドル/トロイオンス近辺で推移。

上海ゴム（上海期貨交易所）反落。23年01月限は12,310元/トン付近で推移。

上海原油（上海国際能源取引中心）反発。22年10月限は703.5元/バレル付近で推移。

金・プラチナの価格差、ドル建てで889.35ドル（前日比2.45ドル縮小）、円建てで3,994円（前日比2円縮小）。価格の関係はともに金＞プラチナ。

国内市場は以下のとおり。（9月6日 18時43分頃 6番限）
金 7,766円/ｇ
白金 3,772円/ｇ
ゴム 216.8円/ｋｇ
とうもろこし 49,280円/ｔ
LNG 6,300.0円/mmBtu（22年10月限 8月5日午前10時35分時点）

●NY原油先物（期近）　日足　　単位：ドル/バレル


出所：楽天証券の取引ツール「マーケットスピードⅡ」より

●本日のグラフ「上限設定の抜け穴1：対象の海上輸送は少ない」

前回は、「ロシア産原油の価格上限を設定」として、G7で合意したロシア産原油価格上限設定について、述べました。

今回は、「上限設定の抜け穴1：対象の海上輸送は少ない」として、ロシア産原油の通関地域と数量について、述べます。

以下の資料は、ロシア産原油の通関地域と数量などを示しています。ロシア連邦税関庁のデータによれば、2021年、ロシア産原油の18％が海に隣接している地域から、82％がしていない地域から輸出されました（数量ベース）。

ロシア産の多くが今回のG7の策の対象とならない、陸上輸送（パイプラインでの輸送）で運ばれている可能性があります。そもそも、策の設計に抜け穴があるのです。

この抜け穴は、前回述べた「陸上輸送が対象ではない」ことに直接的に関わります。また、「およそ3割を輸入する中国がG7メンバーではない」という点にも関わります。中国の関りについては、次回以降、述べます。

図：ロシア産原油の通関地域と数量（2021年）　単位：千バレル


出所：ロシア連邦税関庁のデータをもとに筆者作成